旧型(13年式くらい？)のNinja400から乗り換え。
Ninjaで不満だったのは
・重い(200kg以上ある)
・タイヤが高すぎる(前後工賃込みで5万超える)
・重い
・エンジンの熱がヤバすぎる
・全体的に維持費が高い
・重い
・シリンダーヘッドのオイル漏れがヤバすぎる(2年おきにガスケット交換で7万飛ぶ)
・重い
主にこの辺。
かといってセカンドバイクの125ccじゃパワー不足だし、足回り貧弱すぎて怖いしで、Ninja売ってKK二輪に乗り換えることにした。
まだ1万kmも走ってないんだけど、
・とにかく軽い
・燃費が異常に良い(回してても47km/lくらい出る)
・セパハンは最初1週間だけ辛かった
・シート下にドラレコの本体とか配線の分配器とか追加で積む余裕がある
・夏場でもエンジンの熱がそこまでキツくない
・ABSしっかり効く
ので、総じていい感じ。
400ccに比べると、急ブレーキや急加速の安定感は低い。
でも125ccとは全く違う次元で良い。
困ったな～と思ったのは一点だけで、
山あいのS字カーブ上り坂なんかを登るときにパワーが足りなすぎるところ。
ギア落とすと30km/h以下になるし、ギア上げるとエンジンが貧弱な音になってエンストを警戒することになる。
という状態で、ここは明確に弱点。
しょうがないよね～と思ったのも一点あって、
高速で90km/h巡航が厳しい。
走れないことはないんだけど、ほぼ全力全回転になるので、エンジンにダメージいきそうで嫌。
巷ではミラーが見えないって結構書かれてて、確かにそれはそうなんだけど。
後ろ向けばいいし…ミラーが出っ張ってないメリットと天秤にかけてねって感じ。
あとは本当に、総じて最高のバイクだと思う。
通勤快速＋年に数回だけ高速を走るくらいの使い方ならこれ以上のバイクは無い。
廃番になってるらしいので、気になってる方はお早めに。
あ。並行輸入品も売ってるので、そっちでも良い気はするんだけど。
輸入版はインドだっけ？なんか製造国が違ったはず。
通勤に使うから信頼性がほしいってことで国内版を買いました。
なので上記のレビューは国内版についてです。
